近日，省發展和改革委正式批復北京軌道交通22號線（平谷線）（以下簡稱平谷線）河北段可行性研究報告。至此，平谷線全線完成了可研階段前期工作，標志著該工程正式進入全面建設階段。整體計劃2025年底建成通車。

初冬時節，在平谷線我市神威大街站施工現場，工人們正在緊張有序施工，并與大型機械設備相互配合作業，現場一片熱火朝天的景象。

目前，平谷線河北段首批兩個站點潮白大街站和神威大街站已分別完成總體土建進度的52%和45%。

據了解，平谷線是服務于京津冀協同發展和城市副中心建設的重點項目，是京津冀協同發展交通一體化的標志性線路。全線連通北京市朝陽區、通州區、平谷區以及河北省三河市共四個區段，全長81公里，總投資506億元。全線設置21座車站，其中北京段16座、河北段5座。河北段約30公里，地下段約18.3公里，高架及地面段約11.7公里。設有燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站4座地下車站，坐著地鐵去北京將“愿景”變為現實。

平谷線建成后，能夠增強北京城市副中心對廊坊北三縣地區輻射帶動作用，拉動城市發展框架，提高重點功能區軌道交通承載力，支撐重點功能區發展，實現軌道交通快速互聯互通，有力支持城市副中心建設與發展，引導城市空間結構調整，推動通州區與北三縣高質量一體化發展，為經濟社會發展增添強勁動力。